Grues sur camion XCMG QY25K-II

LeGrue sur camion XCMG QY25K-IIest une grue de construction de 25 tonnes avec un fonctionnement simple, un contrôle flexible et des performances de levage stables. Il est largement utilisé dans la construction urbaine, les projets de routes et de ponts, les opérations portuaires, les champs pétrolifères, les installations industrielles, les entreprises minières et autres applications de levage et d'installation.

La grue est équipée d'une flèche à section transversale bi-hexagonale-, qui offre une forte capacité portante, de bonnes performances anti-flexion, une déformation réduite et une puissante capacité de levage. La longueur de la flèche principale varie de10,7 m à 34 m, offrant d'excellentes performances de levage pour différentes exigences de chantier. La flèche est fabriquée avec une plaque d'acier à haute résistance-, ce qui contribue à améliorer les performances de levage de la flèche entièrement déployée.

LeGrue sur camion XCMG QY25K-IIadopte également une conception de tête de flèche enfichable-, qui augmente efficacement la longueur de connexion de la flèche et réduit la déformation de la flèche pendant le fonctionnement. Sa capacité de déplacement et de pente supérieure le rend adapté à différentes conditions routières et de travail, avec une capacité de pente maximale de40%et une vitesse de déplacement maximale de80km/h.

Pour les performances hydrauliques, la grue utilise une pompe ouverte à cylindrée fixe-et un système de moteur à cylindrée variable-. Le système hydraulique sensible à la charge-contribue à assurer un fonctionnement fluide, une efficacité de travail élevée et de meilleures économies d'énergie. Le moteur à cylindrée variable à haute-pression-fournit une vitesse élevée sous des charges légères et une vitesse faible sous des charges lourdes, rendant les opérations de levage plus stables et efficaces.

LeGrue sur camion XCMG QY25K-IIest doté du système breveté de télescopage de flèche de XCMG, qui aide à prévenir la flexion du vérin télescopique et les dommages à la flèche causés par une mauvaise utilisation, améliorant ainsi la sécurité globale des opérations. De plus, le mode de fonctionnement du moteur duplex permet de réduire la consommation d'énergie lors du fonctionnement de la structure supérieure-, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant et à améliorer les économies de fonctionnement.

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